二手标致508怎么样/2手标致508

为何标致508L依然没能起死回生?

市场定位不够精准：标致508L在市场定位上可能不够精准，未能准确把握目标客户群体的需求和喜好。在竞争激烈的中级车市场，消费者对车型的配置、性能、外观等方面都有较高的要求，如果标致508L不能在某一方面或某几方面突出自身特色，就难以吸引消费者的关注。

L作为法系B级车代表，难以摆脱品牌整体颓势的影响。结论：配置升级是必要补救，但不足以扭转局势新款508L的配置升级更像是对现款车型的“查漏补缺”，而非颠覆性革新。在主流B级车市场格局固化、跨界车型分流需求、法系品牌边缘化的背景下，仅凭配置提升难以实现“起死回生”。

月份法系车部分车型销量大幅增长，但难以判定“起死回生”，长期发展仍面临挑战。具体分析如下：销量增长情况标致品牌：标致508L 2月份只卖出了117辆，3月份涨到了1064辆；标致4008在2月份只卖出了136辆，3月份飙升到了513辆；标致2008在2月份只卖出了265辆，3月份翻了一倍到455辆。

2.0东风标致508值得入手吗

东风标致508 0是否值得入手，需综合多方面考量。优点方面性价比：2013款0L两周年纪念自动智享版二手市场借鉴价约5万元，费用相对亲民。发动机技术：采用CVVT连续可变气门正时系统，能一定程度上提升燃油经济性和动力性能。外观与安全：外形设计不错，且在安全方面表现较好，能为驾乘人员提供一定保障。

东风标致508 0是否值得入手，需要综合多方面因素考量。优点性价比高：以2013款0L两周年纪念自动智享版为例，二手市场借鉴价在5万元左右，相对实惠。技术成熟：其0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统，技术较为成熟。外观与安全：外形设计不错，在安全方面表现也尚可。

这个得看驾驶习惯吧，好好开，到不了16，我也是新车，所以没法给你依据，你可以借鉴408 0的油耗，虽然508重一些，但是用的是6速变速器，油耗应该差不多。这个级别的车，油耗都差不多的，标致的0是一款很老的发动机了，如果很搓，也不会用到现在。

以下为几款值得推荐的二手B级自吸车型： 2011款东风标致508（0自吸版本）该车型同年份法系车中技术更新，设计感突出。高配版本配备梅花形日行灯、随动转向大灯等配置，内饰用料扎实，底盘调校兼顾舒适性与操控性。0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，动力输出平顺，适合城市通勤。

选取标致508时，3排量的车型比0排量的车型更好。以下是具体原因：动力性能：3排量的发动机相比0排量的发动机，在动力输出上更为充沛。这意味着在驾驶过程中，3排量的车型能够提供更顺畅的加速体验和更强的动力储备，满足日常驾驶和偶尔的超车需求。

动力：动力是一大遗憾 超车的时候 老是特别急 急 急啊 狠不得 把油门踩油箱里去 这是个很头疼的事。 如果脾气特别大的人 建议别买标志508 会很很很着急的 反正我不急 哈哈 操控：508的操控我觉得应该算不错的勒。车身重，也意味着稳。高速130一点不觉得飘 、比起小日本的车子稳当太多勒。

标致508二手车为什么不建议买?

〖One〗、不建议购买二手标致508，主要有以下几方面原因：保值率低：标致508保值率相对较低，购买后未来出售时可能面临较大损失，不如一些其他品牌二手车型更符合长期投资需求。维修成本高：部分零部件较为特殊，更换成本高于其他车型，维修花费可能令人震惊。

〖Two〗、标致508二手车不建议选购的原因有以下几点： 维修费用较高：标致508的维修费用较贵，一般修理厂难以维修，需要特约维修店进行维修，以确保部件准确定位。这会带来额外的经济负担。 使用寿命较短：标致508的使用寿命较一般车型短，一般建议购买使用10年以内的二手车，否则可能面临更高的维修费用。

〖Three〗、使用寿命短：标致508的使用寿命相对较短，通常建议购买使用10年以内的二手车，以保证其性能和可靠性。油耗问题：标致508的油耗相对较高，这在日常使用中可能会带来额外的经济负担。

〖Four〗、整车质量稍差。有泡水车和事故车的风险。零件维修费用高，使用寿命短。品牌影响力小。标致汽车公司是法国最大的汽车公司，也是世界前十汽车公司之一，其创始人是阿尔芒·标致，总部位于法国巴黎。标致汽车公司是一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。

〖Five〗、标致508二手车不建议的原因有以下几点：维修费用较高：标致508的零件不容易安装，需要特约维修店进行维修以确保部件的准确定位。 使用寿命较短：一般建议购买使用10年以内的二手车，以确保车辆的可靠性。 油耗问题：标致508的油耗相对较高，在日常使用中会带来较多的经济损失。

为什么二手车不建议标致508

〖One〗、不建议购买二手标致508，主要有以下几方面原因：保值率低：标致508保值率相对较低，购买后未来出售时可能面临较大损失，不如一些其他品牌二手车型更符合长期投资需求。维修成本高：部分零部件较为特殊，更换成本高于其他车型，维修花费可能令人震惊。

〖Two〗、二手车不建议要标致508的原因如下：维修费用较高。标致508的维修费用较贵，一般修理厂难以维修，需要特约维修店进行维修，以确保部件准确定位。这会带来额外的经济负担。使用寿命较短。标致508的使用寿命较一般车型短，一般建议购买使用10年以内的二手车，否则可能面临更高的维修费用。油耗问题。

〖Three〗、整车质量稍差。有泡水车和事故车的风险。零件维修费用高，使用寿命短。品牌影响力小。标致汽车公司是法国最大的汽车公司，也是世界前十汽车公司之一，其创始人是阿尔芒·标致，总部位于法国巴黎。标致汽车公司是一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。

〖Four〗、隔音不是很好，打开空调后，车身会抖，发动机声音也大，自动启停功能开关还得手动打开，而且实在方向盘下方，不是很方便。这车连个手机都不懂放哪，其它的更谈不上了，一句话法国佬不懂中国人的心，要不也不会销量这么惨淡了。

〖Five〗、其次，标致508的整体质量不太好，性能也不够出色，油耗较高，人机工程设计也不太合理。 此外，当事故车或泡水车经过翻新后，外观看起来很新，但费用便宜，容易吸引人购买。购买时需要特别注意。以上三点是不建议购买标致508二手车的主要原因。

“叫好不叫座”的法系中级车,老款标致508,这车到底怎么样?

〖One〗、空间方面，针对国内市场进行加长的标致508L，其表现还是很值得称赞的。本人身高180cm，坐在标致508L的后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有一拳左右的余量，再加上质地柔软的后排座椅，乘坐舒适性也挑不出什么瑕疵。

〖Two〗、第一款：标致508L 作为标致予以厚望的重磅新车，标致508L在上市前就引发了广泛的关注，海外版的无框车门、掀背设计让人眼前为之一亮，但是国产之后加长了轴距，却取消了这两个关键性的设计，也让不少持币待购的车友心生失望而离去。

〖Three〗、第三，标致508L在中型车中的地位比较尴尬。往上比，标致508L没有迈腾、雅阁、凯美瑞等标杆B级车的品牌力；往下比，标致508L没有迈锐宝L、君威等车型那样低的终端费用，性价比体现不出来。标致508L销量不好，既可以归咎于竞争对手太强大，也有自身品牌和费用的因素。

最低6万即可拿下,这款车龄5年的中级车值得考虑

〖One〗、标致508车龄5年、最低6万即可拿下，综合产品力与性价比，这款车值得考虑。以下从费用、动力、配置、空间、保值率及优缺点等方面详细分析：费用优势显著2013年低配版本二手车费用极低，8万即可拿下，若车主着急出售，5万也有可能成交。

〖Two〗、费用优势：相比新车，3到5年车龄的自动挡二手车费用大幅下降。以一款中级车为例，新车费用可能在15万到20万左右，3到5年后二手车费用可能只有6万到10万。这对于预算有限的消费者来说是个不错的选取。可以用较低的成本拥有一辆性能不错的车辆，满足日常通勤、家庭出行等需求。

〖Three〗、一般来说，3到5年车龄的二手车相对比较值得购买。这个车龄区间的车辆，机械部件经过一定磨合，稳定性较好，同时又不会过于老旧面临频繁维修问题。从预算来看，不同车型差异较大。如果是普通家用紧凑级轿车，3到5年车龄的二手车费用大概在5到10万元左右。

〖Four〗、一般来说，3到5年车龄的二手车相对比较值得入手。这个车龄的车辆车况基本稳定，费用也较为合理。对于预算方面，这要看具体的车型和车况。如果预算有限，3到5万左右可以考虑一些普通家用的紧凑级轿车，比如这个车龄的某些国产车型，它们在配置和空间上能满足日常需求。

〖Five〗、官方指导价：59-89万 远景X3里里外外的设计依旧延续家族式的设计风格，但是在外部细节上加入了很多年轻化的元素，并且在内部还添加了不少人性化的设计，也顺从了不少年轻人对选车的喜好。

〖Six〗、现代瑞纳、雪佛兰赛欧、长安CS15三款不到7万的车型介绍以及评价。