天籁为什么降价，天籁为什么降价了

跟着李老鼠线下探店,12万多的日产天籁真心版到底如何?

〖One〗、最后，即使费用降低，但日产天籁真心版在安全方面也丝毫不含糊。在纯享版上缺席的后雷达和倒车影像得到了补全，低速泊车时的预警安全能够保证。Auto hold自动驻车功能则能够在等红绿灯时接管刹车，让日常驾驶更加省力。

〖Two〗、月7号，知名汽车大V李老鼠就带着广大网友的疑虑实地探店，对车辆的费用、配置、功能进行了全方位的了解，并且证明178万的费用还可叠加置换和政策优惠，最低落地仅需11万左右，实打实地给消费者证明了天籁真心版不仅降价，而且对比入门车型还增配了。

想买个新天籁,2.0L,舒适版,现在4s店谈到16万8,值得入手吗?

〖One〗、如果很喜欢这款车，自己也不想再多谈判，那么就值得入手，毕竟18万再谈判，费用也优惠不了很大，分期购车可能还会给你优惠一些，但是全款购车，再降价幅度就很低了，不过在一线城市降价幅度会略高。日产天籁在合资B级轿车里面，它算得上一款很优秀的轿车，也是日产主打的车型之一。

〖Two〗、最后以优惠5万元的让利全款提0天籁舒适版，送了一些汽车贴膜脚垫，保养工时卷等等，但是必须强制在店内买100万者和车损险，保险算下来总计6000元。裸车费用118万，购置税4万多，全车总落地费用13万元。

〖Three〗、这一套动力总成的话0+CVT开起来是非常舒服的，如果说买来日常代步，家用城市通勤，买0L的就可以满足你的需求，如果说对动力上有需求，就上0T涡轮增压的天籁。全新天籁的整个底盘是偏硬的，偏运动的一个调教，所以说整体的舒适性是没有老款天籁舒服的。

〖Four〗、低配版本的日产天籁官方指导价在16万元左右，是非常值得入手的，因为这款车型在各方面的表现都比较出色，如果在购买车子的过程中，对于动力和个性并没有太大的需求，这款车子也是完全能够满足家用需求的。

〖Five〗、综合各方面因素来看，天籁2021款0L XL舒适版的性价比比较高，最值得入手。

〖Six〗、油耗方面，天籁在磨合期前的油耗约为10个油左右，市区行驶时可能会达到11个油。尽管油耗偏高，但其提供的舒适度足以弥补这一不足。总体而言，日产天籁是一款经济实用的车型。尽管凯美瑞费用更高，但天籁同样表现出色，是一款值得推荐的车型。在已行驶近15000公里后，该车依然表现出色，令人非常满意。

政企联补!天籁最低13.98万,车企、消费者谁赢了谁输了

〖One〗、不仅如此，湖北省日系车4S店还给出了日产天籁最低198万元、日产逍客最低199万元、本田思域最低99万元这样的报价。其实2023年国内新能源汽车厂商大幅度降价的时候，不少人就对燃油车降价有了比较强的心理预期，而选取了持币待购。

〖Two〗、可在如今的汽车市场，车企真的是一个比一个卷，特别是面对着新能源汽车的崛起，你燃油车不拿出点诚意来是真的很难吸引消费者。这不，最近就有博主在网上爆料天籁也降价了，甚至已经低至不足14万元。天籁也直降9万 根据曝光的图片来看，此次天籁算是卯足了劲在提升自己的性价比。

〖Three〗、随着2025上海车展临近，近期各大车企都开始在新车市场发力，特别是高端电混车领域，包括五菱、吉利、奇瑞、一汽红旗在内，都在近期掏出了“压箱底”的新品，费用更是卷到了13万元起。本期我们就来看看，针对不同价位的新车，究竟谁家的新车更具竞争力。

〖Four〗、年的费用战不仅不会结束，甚至还将比以往更加惨烈，演变成漫长的拉锯战。在这刺刀见红的战场上，车企更需要回归基础，更加聚焦于具体的产品质量与对消费者需求的洞察。

〖Five〗、不少车友应该还记得，上半年车市由特斯拉牵头降价而引发的“费用战”尤其是东风集团的随后加入，放出了雪铁龙C6优惠9万的信息更是直接震撼了整个中国汽车圈。于是后续不少车企纷纷加入“降价潮”中，那么在激烈的竞争下，23年上半年究竟有那哪几款车型能杀出重围呢。

〖Six〗、小鹏G3 460 2020款悦享版为最低配车型，售168万元。性价比比较高的应该是G3 460智享版，售168万元。至于G3 520长续航版，低配为198万起，其他两款高配售价分别为198万起、168万起。